極端天氣|港鐵26站水浸風險較高已裝感應器通報 黃大仙站試行自助防洪板

社會

發布時間: 2024/05/21 10:55

最後更新: 2024/05/21 11:44

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港鐵已在黃大仙站3個出入口安裝水浸感應器,並已在現有的防水門外加設防洪板。(港鐵圖片)

為應對颱風季帶來的惡劣天氣,港鐵已落實防範水浸及塌樹的風險管理措施,包括在26個港鐵站合共42個較高水浸風險的出入口安裝水浸感應器、及早檢查及修整露天段沿綫的樹木,並會加強就不同颱風信號調整列車服務安排的訊息發布,以便市民預先計劃行程。

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經歷去年黑雨及颱風襲港後的經驗,港鐵表示,根據車站地理位置、周邊環境及水浸紀錄,已識別26個港鐵站、共42個出入口受較高水浸風險,包括彩虹站、九龍塘站,並已在有關出入口安裝水浸感應器以提升預警。以黃大仙站為例,有3個出入口已安裝水浸感應器,而因應該站B3出入口的獨特地理環境,港鐵亦已在現有的防水門外加設防洪板,並會試驗再加裝1套自動防洪板的可行性及效用。

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面對惡劣天氣對列車及車站服務帶來的影響,港鐵又指,人員已詳細檢查車站排水系統及附近渠道,並確保用作阻擋雨水的設備運作正常;全部港鐵站亦已完成今年的災難性洪水應急演練,包括黃大仙站早前模擬車站水浸進行演練,讓職員熟習應變程序及在乘客有需要時提供適切協助。

同時,港鐵維修團隊一直監察及修整露天段沿綫的樹木,減低強風中塌樹對鐵路服務的影響。颱風期間,團隊會在鐵路沿綫候命,在安全及可行的情況下搶修受損毀設施,以及清理路軌上的塌樹和雜物,盡快恢復鐵路服務。

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